シリンダーヘッドカバーエンジンの上部にあるシール プレートで、シリンダー ヘッドとともに密閉されたエンクロージャを形成します。カムシャフトとバルブトレインを保護し、ほこりを防ぎ、漏れを防ぐだけでなく、内蔵のポジティブクランクケースベンチレーション (PCV) バルブによってエンジン内部の圧力のバランスも保ちます。
シリンダーヘッドカバーのメリット – 製造工程
1. これらのバルブ カバーの金型は、メーカー (OEM) データに基づいて開発され、複数回の最適化を経て、標準の OEM 交換品よりも優れたシリンダー ヘッド (またはブロック) とのフィット感が得られます。
2.本格的なシリンダーヘッドを使用し、各ユニットを平面的に成形します。バルブカバーとシリンダーヘッドの平面度偏差は2mm以内です。
3. 純正シリンダヘッドとのボルト穴位置合わせを各ユニットごとに検証し、位置ずれは1mm以内です。
4. 各ユニットのワンウェイバルブとPCV（クランクケースベンチレーション）バルブは、正圧と負圧の両方を含む複数の気密テストを実施します。梱包前に最終的な包括的な気密テストが実行されます。漏れのないユニットのみが出荷を承認されるため、取り付け後のオイルや空気の漏れが防止されます。
シリンダーヘッドカバーの利点 – 材質
1. すべてのガスケットは、OEM が使用するのと同じ ACM 材料で作られています。さらに、ガスケットのすべてのバッチは高温老化試験と圧縮永久歪み試験を受けており、圧縮永久歪みの結果は 20% 未満にとどまっています。
2. PCV バルブのすべてのゴム部品は輸入された FVMQ 材料を使用しており、標準的なゴム材料と比較して、優れた耐温度性 (-50°C ～ 250°C の範囲) と、極端な温度および老化に対する優れた耐性を備えています。
3. ボルトに適用されるダクロメット コーティングは、OEM 部品と同じ輸入材料とプロセスを利用しています。
ここでPARTSQUEENは最高品質のみを提供し、24か月の保証を提供します。常に信頼に値します。
シリンダーヘッドカバーエンジンの上部にあるシール プレートで、シリンダー ヘッドとともに密閉されたエンクロージャを形成します。カムシャフトとバルブトレインを保護し、ほこりを防ぎ、漏れを防ぐだけでなく、内蔵のポジティブクランクケースベンチレーション (PCV) バルブによってエンジン内部の圧力のバランスも保ちます。
シリンダーヘッドカバーのメリット – 製造工程
1. これらのバルブ カバーの金型は、メーカー (OEM) データに基づいて開発され、複数回の最適化を経て、標準の OEM 交換品よりも優れたシリンダー ヘッド (またはブロック) とのフィット感が得られます。
2.本格的なシリンダーヘッドを使用し、各ユニットを平面的に成形します。バルブカバーとシリンダーヘッドの平面度偏差は2mm以内です。
3. 純正シリンダヘッドとのボルト穴位置合わせを各ユニットごとに検証し、位置ずれは1mm以内です。
4. 各ユニットのワンウェイバルブとPCV（クランクケースベンチレーション）バルブは、正圧と負圧の両方を含む複数の気密テストを実施します。梱包前に最終的な包括的な気密テストが実行されます。漏れのないユニットのみが出荷を承認されるため、取り付け後のオイルや空気の漏れが防止されます。
シリンダーヘッドカバーの利点 – 材質
1. すべてのガスケットは、OEM が使用するのと同じ ACM 材料で作られています。さらに、ガスケットのすべてのバッチは高温老化試験と圧縮永久歪み試験を受けており、圧縮永久歪みの結果は 20% 未満にとどまっています。
2. PCV バルブのすべてのゴム部品は輸入された FVMQ 材料を使用しており、標準的なゴム材料と比較して、優れた耐温度性 (-50°C ～ 250°C の範囲) と、極端な温度および老化に対する優れた耐性を備えています。
3. ボルトに適用されるダクロメット コーティングは、OEM 部品と同じ輸入材料とプロセスを利用しています。
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アドレス
1609号室,北西湖センターA1ビル,武漢中央ビジネス地区 (CBD),武漢市,中国
テレ
86-27-84889388
