Capa do cilindroé uma placa de vedação situada na parte superior do motor que, juntamente com a cabeça do cilindro, forma um compartimento selado.Não só protege o eixo de camas e o sistema de válvulas, mantendo fora a poeira e evitando fugas, mas também equilibra a pressão interna do motor através de uma válvula de ventilação positiva (PCV) incorporada..

Vantagens da tampa da cabeça do cilindro

1Os moldes para estas tampas de válvula são desenvolvidos com base nos dados originais do fabricante (OEM) e passam por várias fases de otimização,que resulte num ajuste com a cabeça do cilindro (ou bloco) superior às substituições OEM padrão.

2Cada unidade é moldada para ser plana utilizando uma cabeça de cilindro autêntica; o desvio de planosidade entre a tampa da válvula e a cabeça do cilindro é inferior a 2 mm.

3Cada unidade é submetida a verificação do alinhamento do buraco do parafuso com uma cabeça de cilindro autêntica, com um desvio posicional inferior a 1 mm.

4As válvulas unidireccionais e as válvulas de ventilação de caixa de válvulas (PCV) de cada unidade são submetidas a testes de estanqueidade múltiplos que envolvem pressão positiva e negativa.Antes da embalagem, é efectuado um último ensaio de hermeticidade abrangente- apenas as unidades que não apresentem fugas são aprovadas para transporte, evitando assim fugas de óleo ou de ar após a instalação.

Vantagens da tampa da cabeça do cilindro

1Todas as juntas são feitas do mesmo material ACM usado pelo fabricante OEM. Além disso, cada lote de juntas é submetido a testes de envelhecimento a alta temperatura e de compressão,com os resultados dos conjuntos de compressão abaixo de 20%.

2Todos os componentes de borracha para as válvulas PCV utilizam material FVMQ importado.Proporcionando uma resistência excepcional às temperaturas (de -50°C a 250°C) e uma resistência superior aos extremos de temperatura e ao envelhecimento em comparação com os materiais de borracha convencionais.

3O revestimento Dacromet aplicado aos parafusos utiliza os mesmos materiais e processos importados que as peças OEM.

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