Nắp đầu xi lanhlà một tấm niêm phong nằm ở phía trên của động cơ, cùng với đầu xi lanh, tạo thành một vỏ kín.Nó không chỉ bảo vệ trục cam và dây chuyền van, giữ cho bụi và ngăn ngừa rò rỉ, mà còn cân bằng áp suất bên trong động cơ thông qua van Ventilation Crankcase tích hợp (PCV).
Lợi thế của vỏ đầu xi lanh Quá trình sản xuất
1Các khuôn cho các nắp van này được phát triển dựa trên dữ liệu ban đầu của nhà sản xuất (OEM) và trải qua nhiều vòng tối ưu hóa,dẫn đến sự phù hợp với đầu xi lanh (hoặc khối) vượt trội so với các bộ thay thế OEM tiêu chuẩn.
2Mỗi đơn vị được định hình cho sự phẳng bằng cách sử dụng một đầu xi lanh đích thực; độ lệch phẳng giữa nắp van và đầu xi lanh là ít hơn 2mm.
3Mỗi đơn vị được kiểm tra sự sắp xếp lỗ cuộn với một đầu xi lanh chính xác, với độ lệch vị trí dưới 1 mm.
4Các van một chiều và van PCV (hạt khí crankcase) trong mỗi đơn vị trải qua nhiều thử nghiệm độ kín không khí liên quan đến cả áp suất dương và âm.Một thử nghiệm kín không khí toàn diện cuối cùng được thực hiện trước khi đóng gói; chỉ các đơn vị không bị rò rỉ được phê duyệt để vận chuyển, do đó ngăn ngừa rò rỉ dầu hoặc không khí sau khi lắp đặt.
Lợi thế của vỏ đầu xi lanh √ Vật liệu
1. Tất cả các miếng dán được làm từ cùng một vật liệu ACM được sử dụng bởi OEM. Ngoài ra, mỗi lô miếng dán trải qua thử nghiệm lão hóa nhiệt độ cao và thử nghiệm bộ nén,với kết quả tập hợp nén vẫn dưới 20%.
2Tất cả các thành phần cao su cho van PCV sử dụng vật liệu FVMQ nhập khẩu,có khả năng chống nhiệt độ đặc biệt (từ -50 °C đến 250 °C) và khả năng chống nhiệt độ cực và lão hóa vượt trội so với các vật liệu cao su tiêu chuẩn.
3Lớp phủ Dacromet được áp dụng cho các bu lông sử dụng các vật liệu và quy trình nhập khẩu tương tự như các bộ phận OEM.
Ở đây PARTSQUEEN chỉ cung cấp chất lượng cao cấp, và cung cấp bảo hành 24 tháng, chúng tôi luôn xứng đáng với sự tin tưởng của bạn.
Nắp đầu xi lanhlà một tấm niêm phong nằm ở phía trên của động cơ, cùng với đầu xi lanh, tạo thành một vỏ kín.Nó không chỉ bảo vệ trục cam và dây chuyền van, giữ cho bụi và ngăn ngừa rò rỉ, mà còn cân bằng áp suất bên trong động cơ thông qua van Ventilation Crankcase tích hợp (PCV).
Lợi thế của vỏ đầu xi lanh Quá trình sản xuất
1Các khuôn cho các nắp van này được phát triển dựa trên dữ liệu ban đầu của nhà sản xuất (OEM) và trải qua nhiều vòng tối ưu hóa,dẫn đến sự phù hợp với đầu xi lanh (hoặc khối) vượt trội so với các bộ thay thế OEM tiêu chuẩn.
2Mỗi đơn vị được định hình cho sự phẳng bằng cách sử dụng một đầu xi lanh đích thực; độ lệch phẳng giữa nắp van và đầu xi lanh là ít hơn 2mm.
3Mỗi đơn vị được kiểm tra sự sắp xếp lỗ cuộn với một đầu xi lanh chính xác, với độ lệch vị trí dưới 1 mm.
4Các van một chiều và van PCV (hạt khí crankcase) trong mỗi đơn vị trải qua nhiều thử nghiệm độ kín không khí liên quan đến cả áp suất dương và âm.Một thử nghiệm kín không khí toàn diện cuối cùng được thực hiện trước khi đóng gói; chỉ các đơn vị không bị rò rỉ được phê duyệt để vận chuyển, do đó ngăn ngừa rò rỉ dầu hoặc không khí sau khi lắp đặt.
Lợi thế của vỏ đầu xi lanh √ Vật liệu
1. Tất cả các miếng dán được làm từ cùng một vật liệu ACM được sử dụng bởi OEM. Ngoài ra, mỗi lô miếng dán trải qua thử nghiệm lão hóa nhiệt độ cao và thử nghiệm bộ nén,với kết quả tập hợp nén vẫn dưới 20%.
2Tất cả các thành phần cao su cho van PCV sử dụng vật liệu FVMQ nhập khẩu,có khả năng chống nhiệt độ đặc biệt (từ -50 °C đến 250 °C) và khả năng chống nhiệt độ cực và lão hóa vượt trội so với các vật liệu cao su tiêu chuẩn.
3Lớp phủ Dacromet được áp dụng cho các bu lông sử dụng các vật liệu và quy trình nhập khẩu tương tự như các bộ phận OEM.
Ở đây PARTSQUEEN chỉ cung cấp chất lượng cao cấp, và cung cấp bảo hành 24 tháng, chúng tôi luôn xứng đáng với sự tin tưởng của bạn.
Địa chỉ
Phòng số 1609, Tòa nhà Trung tâm Hồ Tây Bắc A1, Khu Kinh doanh Trung tâm Vũ Hán (CBD), Thành phố Vũ Hán, Trung Quốc
Điện thoại
86-27-84889388
