Cubierta de la cabeza del cilindroes una placa de sellado situada en la parte superior del motor que, junto con el cabezal del cilindro, forma un recinto sellado.No sólo protege el árbol de levas y el tren de válvulas, manteniendo el polvo fuera y evitando fugas, sino que también equilibra la presión interna del motor mediante una válvula de ventilación positiva (PCV) incorporada..

Ventajas de la cubierta de la cabeza del cilindro Proceso de fabricación

1Los moldes para estas tapas de válvulas se desarrollan basándose en los datos originales del fabricante (OEM) y se someten a múltiples rondas de optimización.con una capacidad de carga superior a la de los equipos de repuesto OEM estándar,.

2Cada unidad está diseñada para ser plana utilizando una cabeza de cilindro auténtica; la desviación de plano entre la tapa de la válvula y la cabeza del cilindro es inferior a 2 mm.

3Cada unidad se somete a una verificación de la alineación del orificio del perno con una cabeza de cilindro auténtica, con una desviación de posición inferior a 1 mm.

4Las válvulas unidireccionales y las válvulas PCV (ventilación de carcasa) de cada unidad se someten a múltiples pruebas de estanqueidad del aire que implican presión positiva y negativa.Antes del embalaje se realiza un ensayo de estanqueidad final completo.; sólo las unidades que no presenten fugas están aprobadas para su envío, evitando así fugas de aceite o de aire después de su instalación.

Ventajas de la cubierta de la cabeza del cilindro Materiales

1. Todas las juntas están hechas del mismo material ACM utilizado por el fabricante OEM. Además, cada lote de juntas se somete a pruebas de envejecimiento a alta temperatura y compresión,con los resultados de los conjuntos de compresión por debajo del 20%.

2Todos los componentes de caucho para las válvulas PCV utilizan material FVMQ importado.que ofrece una resistencia excepcional a las temperaturas (entre -50°C y 250°C) y una resistencia superior a las temperaturas extremas y al envejecimiento en comparación con los materiales de caucho estándar.

3El recubrimiento Dacromet aplicado a los pernos utiliza los mismos materiales y procesos importados que las piezas OEM.

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